4月13日，体检广东交通总体宣告新闻，通车通道粤港澳大湾区超级工程深中通道已经顺遂进入桥梁荷载试验阶段，即辆约136辆总重5000吨的大货大货车组将为深中通道中山大桥、伶丁洋大桥、深中非通航孔引桥妨碍“体检”。体检

荷载试验是通车通道大桥通车前必需履历的关键关键，分为静载试验以及动载试验。即辆经由等效模拟通车后的大货荷载情景，现场测试桥梁各部位（如主梁、深中主塔、体检缆索）的通车通道反映数据，分说桥梁承载能耐是即辆否适宜妄想要求以及相关尺度要求，为尔后临时瘦弱监测提供初始数据，大货也为日后养护、深中规画的抉择规画提供迷信凭证以及反对于。

深中通道桥梁工程总长约17公里，搜罗斜拉桥中山大桥、天下最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥伶丁洋大桥以及非通航孔引桥。为迷信高效实现荷载试验，名目选取了60米跨径混凝土梁、110米跨径钢箱梁、主跨580米中山大桥以及主跨1666米伶丁洋大桥4个有代表性的工点妨碍试验，拆穿困绕了海中桥梁全副妄想规范。

据介绍，在中山大桥的静载试验中，64辆大货车会凭证工程师延迟合计好的位置部署好，以8x8的方阵在桥梁跨中位置停好，工程师从提前装置好的传感器等配置装备部署中读取数据，检测桥梁位移以及应力情景。

在之后的动载试验中，工程师还会布置行车在桥面上来回匀速行驶测试能源参数，而且模拟道路不屈整配置跳车试验，以测试汽车侵略系数。为减小海上重大的风场、温度场及临时荷载的影响，荷载试验抉择在夜间风力小、温度恒定、临时交通少的光阴段实施。

据清晰，深中通道桥梁工程荷载试验使命将不断至4月17日。深中通道是天下级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。当初，深中通道的机电、交安、路面、房建隶属等工程正在起劲增长，为6月具备通车条件冲刺。名目建成通车后，深圳至中山的车程将从当初的约2小时延迟至30分钟内。